¡300 metros de vía al día! Cundinamarca recibe maquinaria china para acelerar el RegioTram de Occidente
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“El patio taller El Corzo, en Facatativá, se consolida como el corazón operativo del RegioTram de Occidente, donde se realizarán mantenimientos y controles de seguridad para todo el sistema férreo regional.” Foto: Gobernación de Cundinamarca.
El gobernador Jorge Emilio Rey Ángel anunció la llegada de maquinaria ferroviaria al patio taller El Corzo, en Facatativá, destinada a acelerar la construcción del RegioTram de Occidente, el primer tren regional de pasajeros del país. El proyecto ya alcanza un 41 % de ejecución general.
Los equipos, provenientes de China, incluyen: Una bateadora férrea de última tecnología; Dos locomotoras auxiliares; Seis tolvas de balasto. Con esta flota se espera instalar hasta 300 metros lineales de vía por día.
El mandatario explicó que las locomotoras arrastran las tolvas de balasto, cada una con capacidad de 28 toneladas, encargadas de esparcir el material granular que soporta las traviesas y rieles. Posteriormente, la bateadora distribuye y compacta el balasto, conformando una estructura geométrica que garantiza estabilidad y soporte para los trenes.
Rey Ángel destacó los hitos alcanzados:
- 84 % del desmonte de la antigua trocha férrea
- 100 % del material prefabricado para puentes, box culvert y obras hidráulicas
- 45 % de ejecución en el patio taller El Corzo
- Puentes del corredor suburbano con más del 50 % de desarrollo
Además, se han excavado más de 180 mil m³ de material y conformado 12 mil m² de subbase para la instalación del subbalasto y balasto.
🏗️ Patio Taller El Corzo: corazón operativo
El gobernador resaltó la importancia estratégica del patio taller: “Desde acá haremos los mantenimientos preventivos, correctivos, livianos y pesados de los coches y trenes. También garantizaremos el sistema de seguridad y control de todo el corredor”, afirmó.
El RegioTram de Occidente contará con 17 estaciones (11 en Bogotá) y movilizará cerca de 130 mil pasajeros diarios entre Facatativá, Madrid, Mosquera, Funza y la capital.
La meta es poner en operación la primera fase entre Facatativá y Fontibón en 2027, y llegar en 2029 hasta la calle 26 con Caracas, donde se integrará con la Línea 1 del Metro de Bogotá.
“Necesitamos seguir impulsando los proyectos masivos de transporte que transforman la calidad de vida de las personas y mejoran la conexión entre Bogotá y la región”, concluyó el gobernador Jorge Emilio Rey Ángel.
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